福州地铁

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  福州轨道交通1号线(福州地铁1号线)是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年年底开始建设,预计2014年底试运营通车。福州轨道交通1号线(象峰站~新行政中心站)全线共设24座车站,线路总长29.2公里。1号线串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区,从五四北起途经东街口、世茂天城、中亭街等至福州火车南站和福州新行政中心东部新城。

  福州轨道交通1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。2009年04月,上海隧道院编制完成《福州市轨道

  交通1号线工程可行性研究报告》,5月已征求专家意见,并进行环境影响评价[3],相关方案已经审批。福州轨道交通1号线作为线网中的南北向主干线,全长29.2公里,北起新店北部秀峰路,南至东部新城,其中地下24.55公里,高架线4.0公里,敞开段0.65公里。沿线共设24个站点,车站最大站间距为1.896公里,最小站间距为0.869公里,平均站间距1.237公里,线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工,区间施工一般为盾构法。1号线2009年年底开始建设,2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站,经市中心,向南深入重点发展地区——南台岛,连接在建的福州火车南站大型交通枢纽,规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区,与城市“南进”发展吻合。根据规划,1号线与2号线在中心城区形成“十”字形骨架,与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接我市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。
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