锐志

锐志 REIZ

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品牌介绍:   
  锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠,高于佳美。

  MARK II 最早诞生于1968年,当时日本的家用轿车刚开始普及,MARK II 的出现不论从价格上还是定位上,都可以满足大部分人群的需要,逐渐的得到了市场的认可,成为当时的热销车型,之后MARK II 共推出了9代车型,但从第5代开始,由于在设计风格上一直没有什么大的突破,第9代MARK II 推出后,其市场逐渐被MARK X所取代。

  1968年,第一代MARK II 推出,它的外形在当时给人了一个崭新的精神面貌。

  1972年,第二代MARK II 推出,它崭新的前脸设计,配备6缸发动机,体现了真正的该级别轿车的特点。

  1976年,第三代MARK II 推出,以两个圆形的前大灯为特点,稳定平和的氛围很引人注目。

  1980年,-MARK II 推出,车身由双开门发展至四开门,确立了这一以后一直延续的轿车风格。

  1984年,第五代MARK II 推出,配备双涡轮增压发动机,成为当时上流社会人士乘坐的高级轿车的典范。

  1988年,第六代MARK II 推出,其内外装饰简洁,装备了280马力的2.5L排量的双涡轮增压发动机,在性能上有了很大的进步。

  1992年,第七代MARK II 推出,以流线型车身为特征,内外装饰的质感进一步提高。

  1996年,第八代MARK II 推出,流线型的车身风格成为它的本质特征,各种配备也进一步充实。

  2000年,第9代MARK II 推出,轿车型的车身特点进一步加强,乘坐舒适性进一步提高,装备了2.5L排量高输出直喷式发动机,功率输出相当于3.0L排量的发动机。

  2004年11月,MARK X在日本上市,其以“生动而时尚的FR四门车”为开发理念,对MARK II 作出了全面的改良,无论是车的性能还是名称都焕然一新,外观采用了时尚的三连小灯设计以及重心较低的车身轮廓,整体给人一种跃动感。

  MARK X注重行车时的“轻快感”,其风阻系数达到了近乎完美的0.28,车顶中央安装了一条由车头直通后座的LED灯组,由21个白色的发光二极管组成,不仅灯光明亮而且增添了车内的豪华气息。

  MARK X国产后改名锐志(REIZ),它源于德语,是“魅力、刺激”的意思,是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。国产后的锐志同MARK X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机,但取消了四驱车型,全部为前置后驱。虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK X,但由于国内法律法规、油质等方面的原因,国产锐志取消了MARK X标配的红外夜视系统,配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术,取而代之的是丰田的双VVT-I技术,这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色,但和国外的缸内直喷比起来,始终还是要差一点点。 
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