福克斯

福克斯 Focus

活得精彩
品牌介绍:   
  Focus的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。

  focus的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。现在,这款福特在欧洲的主力车已经落户中国,并且成为了万众瞩目的焦点。

  在三厢福克斯上市一年后,长安福特又推出了三款两厢福克斯,分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型,2.0自动运动型.价格分别为12.98万元、14.98万元和15.98万元。

  两厢福克斯仍采用直列四缸duratec-he反置式铝合金发动机,采用全铝合金材质铸造,反置式设计,最大功率可达104kw,最大扭矩可达180n?m(2.0l发动机),配合vis(variable intake system)可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管,展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

  福克斯的sequential sport shift手自一体变速器,通过先进的essc电子同步换挡控制系统,实现快速精准换档的同时,兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。而运动版福克斯所采用的mtx75手动变速器,更是曾经在福特野马上有过出色的表现。

  福克斯后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统,保持轮胎与地面的最大接触面积,赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头,有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾杆,则呈现沉稳扎实,安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘,提供敏锐精确的四轮制动力。

  福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计,利用全球福特c1共享平台,以及先进的c3p车身结构软件,计算出对乘员最安全的车体结构,配以高刚性前后副车架,提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

  福克斯的笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。

  福克斯车体焊接采用激光焊装技术,同时利用莱卡(leica)激光追踪仪,以每秒1000个结构点的检验技术,打造近乎一体成型的车体。福克斯的nvh(汽车衡量噪音和震动的标准)表现出色,经过了acc(德国科隆车辆声学测试中心)的精密检测和精心调校。

  在欧洲,福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心(volvo safety center)碰撞测试与认证,并在欧洲权威ncap测试种,获得五颗星的最好成绩。

  两厢福克斯新增加了一个颜色:奔腾黄,仅用于两厢福克斯的2.0手动挡运动型。除了这个颜色,两厢版还有骄阳红、星光银、珠光白、碧波绿、风尚蓝、银砂黑共计7种颜色。

  
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更 新:2020-12-16
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