欧洲航空防御航天

欧洲航空防御航天

世界上第一大跨国航空航天公司:欧洲航空防务航天公司(EADS)
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品牌介绍:  
  欧洲航空防御航天是世界上第一大跨国航空航天公司:欧洲航空防务航天公司(EADS)的品牌。
  欧洲宇航防务集团(EADS)是航空航天、防务及相关服务领域的全球领导者。集团分为四大旗下公司:空中客车公司(Airbus)、欧洲直升机公司(Eurocopter)、空阿斯特里姆公司(Astrium)、和安防系统公司(Cassidian)。从产品范围而言,其业务涵盖了民用飞机、直升机、航天及防务技术等领域。2011年,欧宇航集团总收入达到491亿欧元,全球共有员工约133,000名。

  欧洲宇航防务集团(European Aeronautic Defense and Space Company,简称EADS,中文也被译为“欧洲航空防务及航天公司”),是欧洲的大型航空航天工业公司,成立于2000年7月10日,是一个由法宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA组成的联合体。至2004年,EADS雇员超过11万,分布在世界的70个地方。EADS公司是继波音之后世界上第二大航空航天公司,也是欧洲排名仅次于BAE系统公司的武器制造商,主要从事军民用飞机、导弹、航天火箭和相关系统的开发。

  欧洲宇航防务集团(EADS)自2000年成立至2007年10月22日期间,

  始终采用双领导式管理结构,即同时由两位主席和两位联席首席执行官监管公司运营,而这种管理模式能为这家融合独特工业和跨国传统的公司提供所需的平衡性和稳定性。

  2007年7月16日,戴姆勒(即戴姆勒-克莱斯勒)、法国政府、拉加代尔集团以及EADS集团管理团队共同决定采取全新的管理和领导结构。德国政府也对该决定提出了相关建议。在EADS集团管理和领导结构的有效性、整体性和简单性原则的指导下,这一调整举措既能保持法德核心股东平衡性,也可贯彻执行最佳企业管理方法。如今,EADS集团采用精简高效的管理框架,即一位主席和一位首席执行官的领导模式。

  核心股东所作的另一项决议是增加集团董事会的独立董事,以满足集团发展管理的需要。为实施该决议,戴姆勒和拉加代尔控股公司放弃了董事会的两个席位,并在2007年10月22日所举行的股东特别大会上选出四位独立董事。自此,除首席执行官之外,董事会将不再全由执行董事所构成。

  核心股东还重新修订了由董事会、主席、首席执行官和执行委员会所分担的责任,修订方案已于2007年10月22日同期举行的股东特别大会和董事会会议之后正式生效,并开始全面实施。-

  法国核电公司前董事长安妮·洛韦容获得法国-支持,于2013年1月27日成为欧洲宇航防务集团(EADS)的首位女董事长。

  EADS作为法-德的一个实体的成立,正式成立于2000年7月,并成为当时排在波音之后的世界上第二大航空航天及防务公司,并成为排在BAE系统公司之后的第二大武器制造商,而且公司还开发和销售民用和军用飞机,以及导弹、空间火箭和相关系统。EADS在大多数欧洲项目中起到重要作用。它的业务覆盖所有航空航天领域,其中包括:

  民用航空。在空中客车公司,EADS拥有未来综合公司(AIC)和飞机装配线的80%的股份。这一业务占新组建集团营业额的近一半。

  军事航空。EADS在欧洲两个最重要的项目中都有份额。在欧洲战斗机项目中,法宇航-Matra集团公司的达索航空公司占有45.76%的份额,DASA和CASA各占30%和13%。

  航天。由于法宇航-Matra和DASA的合并,EADS拥有新欧洲航天公司75%的资产,EADS还成为阿丽亚娜公司的主要私人股东,占有25.9%的股份。使其在世界航天资产重组过程中

  地位得到巩固。

  直升机。他们已经在欧洲直升机公司集成了各自的业务,母公司的合并基础对其它业务没有改变。但是,CASA进入EADS后使西班牙成为"虎"项目的完全合作伙伴。

  导弹。法宇航-Matra将其在Matra BAe Dynamics(MBD)的50%股份和在Euromissile中的股份带进EADS,而DASA则将它在Euromissile中的股份以及它的子公司LFK的股份带进EADS。

  除了以上五个核心业务以外,DASA的防务电子业务、法宇航-Matra的支线客机业务和CASA的轻型军用运输机业务也带进了EADS。2003年11月,EADS宣布与日本公司合作共同开发更大、更快及更安静的高超声速运输机,以代替协合式飞机。另外,EADS还是国际空间站的主要贡献者,计划于2007年向国际空间站交付哥伦布空间实验室。近年开发的主要项目包括:欧洲战斗机、自动转移航天站、A400M军用运输机、空中客车A380、欧洲直升机等。
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更 新:2017-11-18

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